近日，天津海事法院在审理一起海上货物运输合同货物短量纠纷中，承办法官通过船舶资料查询类网站查询核实了当事人的确切身份，利用AIS信息类网站查询定位了当事船舶，再利用船舶、货物交易信息类网站查询到当事船舶的市场租金，最终确定了扣押船舶时申请人应当提交的反担保的数额，一系列的动作为该案件的高效审理打下了坚实基础。

　　该案是天津海事法院充分运用互联网助推海事审判的一个缩影。互联网蓬勃发展的今天，天津海事法院的法官们在审判实践中，通过分析海事案件和海事审判的特点，逐步探索总结出一套利用互联网助推海事审判的宝贵经验。

　　法官利用船舶资料查询类网站以确定船舶所有人的准确信息，避免了错误扣船的可能性，而对于船舶所有人提起诉讼的涉外案件，法院可以准确地确定被告，并能够搜索到准确的送达地址。法官还可以利用船舶动态AIS信息类网站实时掌握船舶方位和动态，使得处理涉船案件更加主动。查询到的信息还可以作为法官处理案件的重要参考。

　　利用港口信息类网站确定船舶进出港的情况，及时掌握船舶靠离泊状态，也有助于法官公正高效地处理扣船、船舶调查、证据保全和扣押货物等案件。利用船舶、货物交易信息类网站，能够及时掌握船舶租金、货物价格等情况，便于计算扣船案件中申请人提供反担保的数额以及作为计算船期损失的参考或是确定货物损失的市场价格等等。利用航运分析统计类网站，及时有效地预判航运市场的情况，以此来判断案件类型和案件数量可能发生的变化，并有针对性地作出应对预案。